Wynajem pojazdów w dużych tarapatach. Lepiej nie będzie?

źródło: Rzeczpospolita

Popyt na usługi wynajmu pojazdów na minuty gwałtownie maleje. Badania pokazują, że zdecydowana większość użytkowników szybko nie wróci do wynajmu aut, rowerów czy hulajnóg. MICHAŁ DUSZCZYK

Covid-19 mocno uderzył w i tak znajdujący się w trudnej sytuacji rynek tzw. mobilności miejskiej (MaaS – z ang. Mobility as a Service, mobilność jako usługa). Z gry wypadają kolejni gracze – wyjście z Polski ogłosił dopiero co litewski car-sharing CityBee, a już do podobnego ruchu przymierza się operator elektrycznych aut Innogy Go. Z kolei niemiecki FreeNow zwinął w październiku sieć hulajnóg w naszym kraju (najwcześniej wróci na wiosnę). W branży MaaS to już kryzys.

Z najnowszych badań fundacji Digital Poland wynika, że odsetek aktywnych użytkowników usług najmu rowerów na minuty (wypożyczających co najmniej kilka razy w miesiącu) spadł przez pandemię z 69 do 54 proc., w przypadku hulajnóg skurczył się z 65 do 57 proc., a car-sharingu z 50 do 40 proc. A to może być stały...