Spór w liniach lotniczych jest do rozwiązania

Trzeba zrobić wszystko, aby odciąć od konfliktu o płace i warunki pracy wszystkie inne problemy – mówi Jacek Męcina, prof. UW, doradca w Konfederacji Lewiatan.

Spór kontrolerów lotów z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej może skończyć się ich odejściem z pracy oraz znacznym ograniczeniem liczby lądowań na warszawskim Okęciu i lotnisku w Modlinie. Już zaowocował odejściem dotychczasowego prezesa PAŻP, powołaniem nowego i kilkoma debatami w komisji sejmowej, które zamiast łagodzić, tylko go zaostrzają. Czy widzi pan, jako mediator, szansę na wyjście z tego kryzysu?

Przy takiej temperaturze konfliktu jedno słowo może doprowadzić do jego eskalacji. W tym przypadku wiele napięcia wywołały wystąpienia publiczne ministra Marcina Horały, który przez ostatnie lata był odpowiedzialny za ten obszar, kilkanaście dni temu przeniósł się jednak do Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej. Moje doświadczenia wskazują, że każdy spór da się rozwiązać na gruncie merytorycznym.

Postulaty związkowe praktycznie we wszystkich przypadkach dotyczą płac. Wtedy różnice w stanowiskach pracodawcy, w tym przypadku Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, i strony związkowej powinny dać przestrzeń do negocjacji i kompromisów. Niestety, jak pokazuje przebieg sporu i jego aktorzy, mamy jeszcze kilka innych płaszczyzn konfliktu. Jest to płaszczyzna strukturalna, bo w spór zaangażowani są także politycy. Porozumienie utrudnia również konflikt relacji. Zmiana poprzedniego prezesa na...