Będzie więcej „elektryków”?

autor zdjęcia: fot. xxxxxxxxxxxx

źródło: Rzeczpospolita

Rowery elektryczne mogą zmienić krajobraz polskich miast. Ale zamiast dopłat do ich zakupu należy się raczej spodziewać zwiększenia ich udziału w systemach miejskiego roweru

autor zdjęcia: shutterstock

źródło: Rzeczpospolita

Wynajem roweru elektrycznego w Krakowie może kosztować 79 złotych miesięcznie

Samorządy powinny inwestować w dopłaty do rowerów elektrycznych lub w systemy miejskich wypożyczalni oparte przynajmniej częściowo na jednośladach elektrycznych.

Zainteresowanie rowerami elektrycznymi rośnie. Doskonale ilustruje to przykład Gdyni, która jako pierwsze miasto w Polsce dofinansowała mieszkańcom zakup „elektryków”. 100 tys. zł dofinansowania (na maksymalnie 40 dopłat ) na niewiele jednak wystarczyło. W pierwszej godzinie obowiązywania programu wpłynęło ponad 600 wniosków o dopłaty…

Miejskie wypożyczalnie

– Przyszłość należy do rowerów elektrycznych – podkreśla Marcin Wójcik, oficer rowerowy z Krakowskiego Zarządu Transportu (ZTP). – W USA i krajach Europy Zachodniej już teraz sprzedaje się ich więcej niż samochodów. I nic dziwnego, bo rowery są tańsze, praktyczniejsze, mogą pomóc w „odkorkowaniu” miast. Również w Polsce od kilku lat zmienia się nastawienie do rowerów i systematycznie rośnie liczba uczestników ruchu rowerowego. Polskie Stowarzyszenie Rowerowe prognozuje, że już w 2026 r. udział jednośladów elektrycznych w polskim rynku rowerów wzrośnie z 6 do 28 proc. – dodaje Wójcik.

Kraków nie zdecydował się na dopłaty do rowerów elektrycznych dla mieszkańców, chociaż takie próby podejmował. Pokrzyżowała je ostatecznie pandemia. W ubiegłym roku miasto zdecydowało o wprowadzeniu rowerów klasycznych i elektrycznych do miejskiej wypożyczalni z założeniem, że elektryków docelowo może być więcej. Nowością jest to, że...