Nowe zasady rozliczania kierowców międzynarodowych

Przy przewozach zagranicznych odliczenie od podstawy składek nie zależy już od kraju delegowania. A przewoźnik może zakazać kierowcy dodatkowego zatrudnienia.

Od 19 sierpnia 2023 r. obowiązują zmiany wprowadzone ustawą z 28 lipca 2023 r. o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym (DzU poz. 1523). Większość z nich dotyczy zagranicznych przewoźników, którzy wykonują na terytorium Polski przewóz drogowy. Ale są też zmiany dotyczące polskich firm.

Zakaz dodatkowej pracy

W ustawie z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców wprowadzono przepis (art. 24 ust. 3), który pozwala pracodawcy zakazać kierowcy podejmowania dodatkowego zatrudnienia. Nie ma przy tym znaczenia, czy podstawą ma być umowa o pracę, czy kontrakt cywilnoprawny. Ponadto chodzi o każdą aktywność zawodową, a nie tylko w charakterze kierowcy. Czyli przewoźnik może zakazać kierowcy każdej formy dodatkowego zarobkowania, a nie tak jak do 18 sierpnia – tylko działalności konkurencyjnej.

Wprowadzenie jednostronnego zakazu podejmowania dodatkowej pracy jest jednak fakultatywne. Przewoźnik może skorzystać z tej możliwości, ale nie musi. Jest też drugi warunek – zakaz musi być uzasadniony względami bezpieczeństwa w transporcie drogowym lub koniecznością przestrzegania przepisów socjalnych w tej branży. Konieczna jest więc każdorazowo indywidualna ocena, czy taki warunek zachodzi. Zakaz może objąć każdą pracę, która mogłaby rzutować na...