Wzrost kosztów dusi firmy na budowach dróg

autor zdjęcia: AdobeStock

źródło: Rzeczpospolita

Pogarsza się rentowność dużych firm wykonawczych, które po dobrych wynikach finansowych z lat 2021–2022 weszły w okres dekoniunktury

Do końca roku ma być oddanych ok. 137 km nowych dróg ekspresowych i autostrad. To blisko połowa łącznej długości odcinków planowanych do uruchomienia w całym 2023 r.

Cały rok jest pod tym względem mizerny: w ub.r. do ruchu włączono 345 km, natomiast w roku 2021 – 425 km.

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), jeszcze przed zimą kierowcy pojadą nowymi fragmentami autostrady A18 oraz dróg ekspresowych S3, S7, S11, S61, a także obwodnicą Chełmca w ciągu drogi DK28. Będzie więcej nowych przetargów, choć i tak za mało wobec rosnącego popytu na zlecenia ze strony firm budowlanych.

Wygodniej do Berlina

Na autostradzie A18, stanowiącej połączenie na kierunku Wrocław–Berlin, do ruchu włączone zostaną dwa odcinki: od Iłowej do granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego o długości 16,2 km oraz 21,5 km – od granicy województw do Golnic. Wcześniej zakończona została przebudowa 11-km kawałka A18 pomiędzy granicą państwa a Żarami.

Wydłuży się droga ekspresowa S11, która w przyszłości pozwoli wygodnie przejechać pomiędzy Poznaniem a Kołobrzegiem. Oddany zostanie niespełna 50-km fragment pomiędzy Bobolicami...