Lotnicze cargo na wysokości zadania

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Cezary Ratyński, Head of Airfreight Business Development w klastrze NEE

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Kamil Rarak, Head of Business Services Airfreight w klastrze NEE

Stawiamy na efektywność operacyjną rozumianą jako szybkie i niezawodne dostarczenie towaru oraz transparentność i komunikację z klientami. Wspierają nas w tym nowoczesne technologie – mówią eksperci DB Schenker, Cezary Ratyński oraz Kamil Rarak.

Jak zachowuje się w tej chwili światowy rynek lotniczych przewozów cargo?

Cezary Ratyński: Rozwój jest bardzo dynamiczny, choć różni się w zależności od obszaru geograficznego i przewozów konkretnych grup towarów. W ujęciu globalnym wzrost sięga do 10 proc. w porównaniu z rokiem 2019.

Czyli branża odrodziła się po pandemii?

Cezary Ratyński: Tak, dla nas ten 2019 rok to taki papierek lakmusowy. W szerszej perspektywie oczywiście przyglądamy się poszczególnym trendom takim jak szczególnie duże zapotrzebowanie na fracht lotniczy na kierunkach Azja Północno-Wschodnia–Europa czy pomiędzy Ameryką Północną i Chinami. Przykładowo liczba lotów frachtowych z Hongkongu czy Chin osiągnęła historyczne rekordy – mamy po 300 wylotów samolotów frachtowych dziennie z tego rejonu. Dodam, że Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego IATA przewiduje w roku 2024 dalszy wzrost w globalnym sektorze transportu lotniczego na poziomie...