Kłopoty pana Toyody

źródło: AP

Toyota fatalnie nadszarpnęła swą reputację, tym bardziej że zbyt wolno reagowała na problemy, jakie ujawniły się w jej samochodach. Teraz walczy o powrót zaufania

Wielki wyścig o zajęcie pozycji lidera światowego rynku. Ataki na konkurencję na wszystkich rynkach z jednej strony i drastyczne cięcia kosztów z drugiej. Do tego jeszcze kryzys finansowy powodujący drastyczny spadek popytu praktycznie na całym świecie.

To główne powody dzisiejszych kłopotów Toyoty, ikony jakości nieosiągalnej dla reszty konkurencji, jeszcze do niedawna jednej z najcenniejszych korporacji na świecie. Od kilku tygodni cena akcji Toyoty leci na łeb na szyję, a kapitalizacja rynkowa spadła o ponad 20 mld dolarów. Z powodu mat podłogowych blokujących pedał gazu, samego wadliwego pedału oraz kłopotów z hamulcami w najnowszej wersji hybrydowego priusa Toyota jest bowiem zmuszona skierować do naprawy ponad 9 mln aut na świecie.

Nikt nie zna odpowiedzi na pytanie, ile czasu zajmie Toyocie odzyskanie dawnej pozycji. Czy w ogóle jest to możliwe. A jeśli tak, to ile będzie ją to kosztowało. Na razie mówi się o 2 miliardach dolarów.

Toyota zdecydowała się na dramatyczną decyzję wstrzymania na tydzień produkcji i sprzedaży, aby umożliwić reperację aut znajdujących się u dilerów oraz zgromadzenie wystarczającej liczby pechowego komponentu. Za tak zdecydowane działanie jest dzisiaj podziwiana. Nie zrobił tego Ford, kiedy z różnych powodów był zmuszony do serwisowania 14 mln aut. Dlatego mimo gigantycznej kraksy na wszystkich światowych...