Miejskie ciężarówki na prąd

źródło: materiały prasowe

≥Według prognoz za pięć lat koszty użytkowania elektrycznej ciężarówki mogą być niższe niż spalinowej

Dystrybucja | Zaczyna się era elektrycznych aut dostawczych

Najbardziej obiecujący, jeśli chodzi o wprowadzenie samochodów dostawczych z elektrycznym napędem, wydaje się rynek miejskiej dystrybucji. – Za pięć lat koszty użytkowania elektrycznej ciężarówki będą niższe niż spalinowej – przekonuje Bartłomiej Kras, wiceprezes warszawskiej firmy Impact Clean Power Technology, odpowiedzialny za rozwój technologii i badania.

Jak przyznaje, w najbliższych latach można liczyć jedynie na ewolucyjny postęp w budowie litowych akumulatorów, jednak kilkuprocentowe coroczne ulepszenia sprawią, że co dwa lata gęstość energii będzie rosła o 10–20 proc. – W rezultacie elektryczne ciężarówki staną się za pięć lat komercyjną propozycją niewymagającą dopłat i finansowych zachęt ze strony państwa lub samorządów – zapewnia Bartłomiej Kras.

Impact CPT jest liczącym się w Europie dostawcą pakietów akumulatorów do autobusów elektrycznych. Firma blisko współpracuje z Solaris Bus & Coach. Komponenty podobne do tych używanych w autobusie mogą trafić do ciężarówek dystrybucyjnych. Pojazdy mają podobną dopuszczalną masę całkowitą (dmc) i podobną charakterystykę użytkowania (częste postoje).

Bartłomiej Kras podkreśla,...