IAA 2019: pożegnanie z Frankfurtem

autor zdjęcia: Martin Śliwa

źródło: Fotorzepa

Volkswagen ID.3, elektryczna przyszłość marki

autor zdjęcia: Martin Śliwa

źródło: Fotorzepa

Honda e, miejski elektryk już w wersji produkcyjnej

autor zdjęcia: Martin Śliwa

źródło: Fotorzepa

BMW Concept 4 – stylistyczna wizja czy żart?

autor zdjęcia: Martin Śliwa

źródło: Fotorzepa

Land Rover Defender, niezwykle udany powrót legendy

Zmienia się
nie tylko oblicze motoryzacji, ale kończy się również dotychczasowa formuła targów, które, żeby przetrwać, będą musiały wymyślić się na nowo. martin Śliwa

Tłumy ludzi, hale wypełnione po brzegi samochodami, pompatyczne stoiska marek motoryzacyjnych z całego świata. Tego wszystkiego na tegorocznych targach IAA (Internationale Automobil Ausstellung) we Frankfurcie nie znajdziecie. Targi, na których swoje premiery miały niezliczone modele aut, gdzie obywały się huczne pokazy zbudowanych specjalnie na tę okazję prototypów, gdzie producenci prześcigali się w budowie wyszukanych stoisk. Tor wyścigowy w hali, gigantyczne schody ruchome zabierające zwiedzających w przyszłość marki, olbrzymie ekrany – tak było kiedyś. W tym roku tego zabrakło.

Połowa marek nie pojawiła się w ogóle na salonie, a te, które zdecydowały się jednak wystawić, zrobiły to o wiele skromniej. Na dodatek salonowi towarzyszą protesty ekologów, którzy dojechali na nie pewnie swoim samochodem, ale to już inna historia.

Volkswagen na prądzie

Na tle innych marek stoisko Volkswagena można nazwać wyjątkowym. Marka wystawiła się tak, jak zwykle,...