Wykorzystać potencjał transportu kolejowego

Logistyka kolejowa z każdym rokiem staje się coraz bardziej popularna i rozpoznawalna głównie ze względu na fakt, iż idealnie wpisuje się w politykę zeroemisyjną Unii Europejskiej. Pakiety „Fit for 55” oraz „Grean deal” jednoznacznie zachęcają do przenoszenia ładunków z drogi na tory. Jednak aby w pełni wykorzystać potencjał transportu kolejowego, potrzeba wielu inwestycji oraz zmiany bieżącego uświadamiania o nich gestorów ładunków.

MATERIAŁ PARTNERA

Po stronie inwestycji wyróżniamy nakłady finansowe w infrastrukturę punktową i liniową. Punktowa to terminale przeładunkowe, które są zdolne do obsługi kontenerów oraz naczep. Pomimo tego, że w Europie mamy ponad 400 terminali kolejowych, to niestety, nie wszystkie są w stanie zaoferować kompleksowy serwis operacyjny. Na szczęście operatorzy kolejowi widzą w nich potencjał i modernizują je na bieżąco. Jednak do ideału jeszcze daleka droga. Nawiązując zaś do infrastruktury liniowej, to patrząc na długość torów w Europie, można odnieść wrażenie, że jest wystarczająca, jednak w Europie nie możemy się pochwalić homogeniczną ich szerokością. Zróżnicowane rozstawy szyn pomiędzy krajami UE wymuszają obecność terminali przeładunkowych na styku różnych szerokości. Mówimy tutaj o takich państwach, jak Litwa, Łotwa, Estonia, Białoruś, Ukraina, Hiszpania, Finlandia, gdzie spotykamy się z inną szerokością torów niż w pozostałych częściach Europy. Zunifikowanie jej wewnątrz całej Europy bez wątpienia doprowadziłoby do znaczącego przyspieszenia całego transportu. Nieustanne obecnie remonty...