PZL-Świdnik gotów odpowiedzieć na potrzeby szkoleniowe Wojska Polskiego

autor zdjęcia: Facco Fabio

źródło: Rzeczpospolita

Szkolno-bojowy śmigłowiec AW-109 Trekker jest oferowany wojsku w przetargu na śmigłowiec szkolny

60 proc. obecnej floty śmigłowcowej polskiego wojska pochodzi z PZL-Świdnik. Po AW101 i AW149 przed zakładem, ale przede wszystkim polskim przemysłem stoi kolejne zadanie: system szkolenia dla pilotów nowej generacji maszyn bojowych.

Wydatki resortu obrony na modernizację Sił Zbrojnych RP, stanowią znaczną część krajowego PKB, dlatego środki powinny być lokowane, zawsze, gdy jest to tylko możliwe, w krajowych zakładach, aby Polacy odczuli korzyści ekonomiczne już teraz i, aby do budżetu państwa wpływały daniny z krajowych zakładów. Każda złotówka wydana w kraju, a nie za granicą staje się inwestycją, nie kosztem.

Na początku lat 20. XXI w. Wojsko Polskie dysponowało kilkuset śmigłowcami 11 typów, ze średnią wieku szacowaną na kilkadziesiąt lat. Trzon floty stanowiły konstrukcje z czasów Układu Warszawskiego.

Wymiana floty śmigłowców ruszyła wraz z kontraktem z 26 kwietnia 2019 r., zawartym przez ówczesny Inspektorat Uzbrojenia z PZL-Świdnik. Marynarka Wojenna otrzymała cztery AW101 w konfiguracji do zwalczania okrętów podwodnych, z wyposażeniem pozwalającym prowadzić misje bojowego poszukiwania i ratownictwa (CSAR).

Kolejny kontrakt od początku zakładał produkcję w Świdniku. Umowa z 1 lipca 2022 r., podpisana w ramach programu „Perkoz”, to 32 wielozadaniowe AW149 z dostawami na lata...