Czy chińskie auta poróżnią Kanadę z USA

Kanada będzie żałować decyzji o porozumieniu z Chinami – grzmią amerykańscy politycy. Sam Donald Trump jest bardziej powściągliwy.

Kanada nie czeka z założonymi rękami na dalszy spadek eksportu będący pokłosiem polityki celnej Donalda Trumpa. Działania premiera Marka Carneya, który ruszył do Chin, by rozwijać kontakty handlowe z tym krajem i zapobiec zapaści w krajowej gospodarce mają podkreślać sprawczość polityka. Efektem wizyty jest złagodzenie kanadyjskich ceł na pojazdy elektryczne, które zostały nałożone wraz z USA w 2024 r., w zamian za co Pekin obniży odwetowe cła na kanadyjskie produkty rolne.

Chiny mają obniżyć cła na kanadyjski olej rzepakowy z 85 proc. do 15 proc., spaść mają też opłaty za eksport m.in. kanadyjskich homarów i krabów. Z kolei Kanada zgodziła się opodatkować chińskie auta elektryczne uprzywilejowaną stawką 6,1 proc. (od 2024 r. obowiązywała stawka 100 proc.), przy czym umowa przewiduje import jedynie 49 tys. pojazdów elektrycznych z Chin.

To pierwsza wizyta szefa kanadyjskiego rządu w Chinach od 2017 r. Postrzegana jest jako reset w relacjach między Chinami i Kanadą.

Otwarte drzwi do Ameryki

Amerykańscy politycy nie pozostali...