Polskie lotniska muszą inwestować

autor zdjęcia: shutterstock

źródło: Rzeczpospolita

Lotnisko Chopina ma zwiększyć liczbę odprawionych pasażerów do 30 mln przed uruchomieniem w 2032 r. portu centralnego w Baranowie

Dwucyfrowy wzrost i przekroczenie 65 mln pasażerów w 2025 r. Za tym idą inwestycje liczone już w miliardach.

Pieniądze pójdą przede wszystkim na poprawę komfortu pasażerów, w tym montaż urządzeń umożliwiających szybsze odprawy oraz powiększenie możliwości operacyjnych na polskich lotniskach. Ale inwestują nawet najmniejsze porty – Zielona Góra, która uruchomiła strefę Non-Schengen oraz Olsztyn-Mazury, gdzie powstaje infrastruktura do recyklingu samolotów Flight Eco Center.

Prace na Mazowszu

Na warszawskim Lotnisku Chopina i w Modlinie prace ruszyły po wielu latach zastoju. Stołeczne lotnisko ma zadanie zwiększenia liczby odprawionych pasażerów do 30 mln przed uruchomieniem w 2032 r. portu centralnego w Baranowie. Ambitny cel Modlina to przyjęcie 8 mln pasażerów. W 2025 r. było to 1,75 mln. – To jest jak najbardziej realne w sytuacji, kiedy rozwijają się tam już nie tylko Ryanair, ale także Wizz Air i pojawiła się Air Arabia – mówił w ostatnim tygodniu Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.

W Modlinie trwa rozbudowa terminala, planowana jest budowa cyfrowej wieży kontroli lotów (do 2027 r.), nowe stanowiska postojowe...