Lokomotywą przez kraje Europy

autor zdjęcia: Robert Przybylski

źródło: Rzeczpospolita

Ambicją Brukseli jest otwarcie kolejowych rynków dla przewozów międzynarodowych na wzór transportu drogowego

źródło: Rzeczpospolita

Bruksela dąży do całkowitego otwarcia międzynarodowych rynków kolejowych, 
na co operatorzy poczekają jeszcze prawdopodobnie kilka lat.

Komisja Europejska pracuje nad czwartym pakietem kolejowym, który ma wprowadzić interoperacyjność i umożliwić prawdziwie międzynarodowe przewozy kolejowe, na wzór samochodowych – jedna lokomotywa będzie mogła ciągnąć skład przez kilka krajów. W październiku nad przepisami pochylą się ministrowie transportu unijnych państw, jednak kiedy pakiet wejdzie w życie, jeszcze nie wiadomo. Nie ma też pewności, jaki ostateczny kształt uzyskają przepisy.

Przedstawiciele kolei podnoszą, że od kilkunastu lat Bruksela nie potrafi zapewnić stabilności otoczenia prawnego. W ostatnich 11 latach Komisja proponuje czwarty tzw. pakiet kolejowy, każdy składający się z kilku regulacji. Uchwalona w 2012 roku dyrektywa ws. rozwoju kolei została kilka miesięcy później znowelizowana. Kolej potrzebuje dla rozwoju stabilnego otoczenia regulacyjnego, natomiast dyskutowany IV pakiet kolejowy składa się aż z sześciu aktów prawnych. Przedsiębiorcy kolejowi zastanawiają się, co Bruksela jeszcze zaproponuje. Uważają także, że nie ma jasno wytyczonej strategii transportowej.

– Komisja Europejska popiera...