Giełdowe spółki zmieniają polską gospodarkę

autor zdjęcia: Piotr Guzik

źródło: Fotorzepa

Fuzję Orlenu i Lotosu omawiali m.in. (od lewej): Tomasz Zieliński, Kamil Orzeł, Robert Śleszyński, Marek Dietl, Krzysztof Nowicki oraz Mateusz Glinowiecki

autor zdjęcia: Piotr Guzik

źródło: Fotorzepa

O szansach Trójmorza mówili: minister Jerzy Kwieciński, Izabela Olszewska, wiceprezes GPW, Wojciech Konecki, wiceprezes KIG, i Beata Daszyńska-Muzyczko, prezes BGK

Fuzja Orlenu i Lotosu czy realizacja inwestycji w ramach Trójmorza dowodzą, że spółki notowane
na warszawskim parkiecie mają ogromny wpływ na projekty infrastrukturalne z pogranicza biznesu i polityki. Aleksandra Ptak-Iglewska

Spółki państwowe notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych (GPW) prowadzą ogromne projekty infrastrukturalne, nie tylko wykraczają za granice kraju, ale też część działań ma na celu przyciągnięcie zagranicznych inwestorów do Polski.

Dlatego giełda śledzi fuzję dwóch krajowych gigantów, Orlenu i Lotosu, a także jest zainteresowana inicjatywą Trójmorza, na którego potrzeby powstał choćby osobny indeks CEE+.

Najważniejsza fuzja

Na Kongresie 590 w Rzeszowie komplet publiczności przyciągnęła dyskusja poświęcona fuzji PKN Orlen z Lotosem. Oznacza ona połączenie drugiej co do wielkości polskiej spółki pod względem kapitalizacji na GPW z dziewiątą, a w jej wyniku powstanie podmiot, który ma szansę zaistnieć nawet na rynku globalnym. – Konsolidacja umożliwia budowanie wspólnej polityki wobec konkurencji. To nie chodzi tylko o to, by być silnym w Polsce. Dwie trzecie naszych przychodów generowanych jest poza Polską – mówił Robert Śleszyński, dyrektor Biura Inwestycji Kapitałowych PKN Orlen.

Połączenie z Lotosem może być więc jedyną drogą, by zaistnieć na rynkach globalnych. Przychylny koncepcji był także Krzysztof Nowicki, prezes Lotos Oil. – Trzeba jednak pamiętać, że nawet po połączeniu nie staniemy się nagle gigantem w skali globalnej. Będziemy się mierzyć z wyzwaniami inwestycyjnymi na...