AGV, następca TGV
06 lutego 2008 | Ekonomia | afp reuters p.r.
Alstom zaprezentował prototyp nowego pociągu, który będzie osiągać prędkość 350 – 360 km/h wobec dotychczasowej 320 km/h TGV. Nowy AGV (od Automo-trice Grande Vitesse) składa się z wagonów o własnym napędzie, co zwiększy ich pojemność i zmniejszy koszty serwisu. Silniki elektryczne są bardziej oszczędne. Składy mogą liczyć od siedmiu do 14 wagonów. Włoski operator NTV już kupił 25 składów z serwisowaniem ich przez 30 lat za 1,5 mld euro. Alstom liczy, że AGV zapewni mu przewagę nad Bombardierem i Siemensem.