![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Więcej centymetrów, więcej wygody
Wydłużony renault modus ma nareszcie normalnej wielkości bagażnik i zapewnia więcej komfortu pasażerom siedzącym na tylnej kanapie
Mikrovan Renault Modus poniósł niespodziewaną klęskę na rynku – zamiast zakładanej rocznej sprzedaży 300 tys. sztuk, nabywców znajdowało 150 tys. aut. Przyczyna niepowodzenia była prosta: zbyt mały bagażnik i niewielka ilość miejsca na nogi pasażerów siedzących z tyłu.
– Modus to przykład auta zaprojektowanego wyłącznie z uwzględnieniem wymagań paryskiego ruchu, gdzie liczy się każdy centymetr – komentują przedstawiciele Renault.
Aby nie zwalniać robotników z hiszpańskiej fabryki Valladolid (jedyna produkująca modusa), koncern zainwestował 110 mln euro i wydłużył auto o 16 cm. Ma ono teraz długość 403 cm, nazywa się Grand Modus i będzie produkowane równolegle z dotychczasową wersją. Powiększony bagażnik mieści – w zależności od położenia przesuwanej tylnej...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
