Transport ropy rośnie. Nie jest już bardzo nerwowo

autor zdjęcia: Amirhosein Khorgooi/ISNA

źródło: Rzeczpospolita

Tankowce uwięzione w Zatoce Perskiej obrosły skorupiakami, które teraz trzeba usuwać. Koszt: klkaset tysięcy dolarów za statek

Eksperci ostrzegali, że po zawieszeniu broni między USA a Iranem przywrócenie ruchu przez cieśninę Ormuz i dostaw ropy oraz gazu potrwa miesiące. Ale stało się to o wiele szybciej. I ropy znów jest pod dostatkiem.

Na rynku ropy jest mniej nerwowo. Najlepszy dowód, że po wystrzeleniu przez Iran dwóch rakiet w kierunku katarskich gazowców w cieśninie Ormuz notowania ropy ledwie drgnęły. Najprawdopodobniej Iran chce zmusić statki do korzystania z korytarza blisko jego brzegu, a nie z trasy „omańskiej” preferowanej przez zachodnich armatorów. Nadal za baryłkę Brenta trzeba zapłacić ok. 73 dol. , czyli tyle, ile przed wybuchem wojny28 lutego.

W ostatni weekend Ormuzem przepłynęło 108 jednostek i tą drogą transportowane jest ok. 15 mln baryłek ropy dziennie. Ruch wyraźnie zwiększa się od 20 czerwca, czyli od podpisania wstępnego porozumienia między USA a Iranem. Ale nadal jest to mniej, niż przed wybuchem konfliktu, kiedy było to po 100 statków dziennie.

Powodów mniejszego ruchu jest kilka. W wielu miejscach Cieśnina jest nadal zaminowana, więc tworzą się „wąskie gardła”. A po drugie przynajmniej 300-400 statków, które cumowały...