Nowe auta z polskich fabryk
Znaczące inwestycje w polskich fabrykach zapowiadają prezesi największych producentów aut na świecie. Szef General Motors Dan Akerson ujawnił „Rz”, że chęć zatrzymania fabryki w Gliwicach była jednym z argumentów, które przesądziły o rezygnacji ze sprzedaży Opla.
Z kolei prezes Fiata Sergio Marchionne nie ukrywa, że od powstającej w Tychach Lancii Ypsilon zależy przyszłość tej marki. – Dlatego właśnie to auto będzie produkowane w Polsce – mówi.
Z kolei prezes Chevrolet Europe Wayne Branon ma nadzieję, że silnik Diesla z fabryki w Bielsku przekona rynek do nowego aveo.
Te deklaracje są dowodem na to, że koncerny samochodowe, które ucierpiały podczas światowego kryzysu na równi z instytucjami finansowymi, wyszły z niego silniejsze.