Gotha G.IV
Nazwa Gotha wywodzi się od niemieckiej firmy Gothaer Waggonfabrik A.G. zajmującej się budową dużych samolotów bombowych. G.IV był dwupłatem konstrukcji drewnianej ze stałym podwoziem i odkrytymi kabinami załogi
Napęd stanowiły dwa silniki rzędowe Benz o mocy 200 KM (147 kW) każdy. Płat górny całkowity, dolny zbudowany w formie dwu połówek mocowanych do kadłuba. Rząd trzech par rozpórek łączących oba płaty nośne wzmocniony...
Archiwum to wszystkie treści publikowane w "Rzeczpospolitej" od 1993 roku.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta


![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)

