Menedżer z afrykańską misją

źródło: rzeczpospolita.tv

Sebastian Mikosz

Zostałem wybrany na prezesa, żeby korupcji i relacji plemiennych nie rozumieć, nie chcieć zrozumieć i nie akceptować – mówi polski szef Kenya Airways.

Sebastian Mikosz

Rz: Czym kierowanie linią lotniczą z Afryki różni się od kierowania LOT?

Paradoksalnie nie ma większych różnic. Lista wyzwań i tego, co jest jednocześnie szansą i potencjałem, jest dość podobna. Codziennie zaskakują mnie bardziej podobieństwa niż różnice między LOT a Kenya Airways.

Na przykład jakie?

Dokładnie taka sama flota, te same modele samolotów. Głównie boeingi, dreamlinery 737 i embraery 190.

Dreamlinery, którymi LOT się szczyci, są w składzie linii z Afryki?

Tak. W Kenya Airways mamy ich dziewięć. W LOT mają osiem i trzy kolejne zamówione. Kenya Airways przewożą ponad 4 mln pasażerów rocznie, 85 proc. tego co LOT, i przechodzą głęboką restrukturyzację. Kolejnym podobieństwem jest zbliżona populacja obu krajów. Oczywiście są duże różnice gospodarcze, ale zakres problemów jest zaskakująco podobny. Jadąc tam, spodziewałem się dużo większych różnic.

Z jakimi problemami styka się menedżer z Europy?

Przede wszystkim jest się organizmem przeszczepionym. Trzeba pozyskać współpracowników, nie tylko od strony menedżerskiej, ale też od strony kulturowej. Trzeba zrozumieć, co się tam dzieje, jak oni funkcjonują, jak żyją,...