Ósma flota na świecie

źródło: Archiwum „Mówią wieki”

Austro-węgierskie okręty wojenne w Poli, ok. 1890 r.

autor zdjęcia: Paweł Szulc

źródło: Rzeczpospolita

Plakat filmu propagandowego reklamującego c.k. flotę

źródło: Archiwum „Mówią Wieki"

Austro-węgierski port Cattaro (Kotor)‚ w Dalmacji, pocztówka sprzed pierwszej wojny światowej

źródło: Archiwum „Mówią Wieki"

Marynarze z okrętu liniowego „Viribus Unitis”

źródło: Archiwum „Mówią Wieki"

Austro-węgierskie drednoty w Puli

autor zdjęcia: Leszek Nabiałek

źródło: Rzeczpospolita

Pierwsza wojna światowa na Adriatyku, 1914 – 1918

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Budowa wież z działami kal. 305 mm dla okrętu liniowego „Viribus Unitis” w zakładach Skoda w Pilznie, 1909 r.

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Eskadra austro-węgierska wpływa do Kilonii po powrocie ze wspólnych manewrów z flotą niemiecką, mal. Alexander Kircher, 1890 r.

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Wnętrze wieży działowej na pokładzie SMS „Prinz Eugen”

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Krążownik SMS „Novara” w suchym doku w Poli, maj 1917 r.

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Krążownik SMS „Saida”

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

SMS „Radetzky” ostrzeliwuje czarnogórskie i francuskie baterie na górze Lovčen, mal. Alexander Kircher

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Austro-wegierski okręt podwodny „U-4”, ok. 1910 r.

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Kapitan Georg von Trapp, dowódca okrętów podwodnych

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Niemieckie okręty podwodne w bazie Cattaro – na dalszym planie krążownik „Sankt Georg”

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Żołnierze austro-węgierscy na zdobytej górze Lovčen koło Cattaro, pocztówka, 1915 r.

autor zdjęcia: Paweł Szulc

źródło: Rzeczpospolita

Wielka Italia, włoska pocztówka propagandowa, 1915 r.

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

„Dante Alighieri” – pierwszy włoski drednot

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Włoski okręt liniowy „Benedetto Brin”

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Oficerowie z włoskiego krążownika „Ettore Fieramosca” podczas wizyty w USA, 1909 r.

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Niszczyciel SMS „Scharfschutze” w ataku na Porto Corsini

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Komandor Horthy na mostku SMS „Novara”

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Horthy ranny w bitwie w cieśninie Otranto na pokładzie SMS „Novara”, 1917 r.

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Flota austro-węgierska podczas manewrów w 1913 r – na pierwszym planie okręt liniowy „Tegetthoff”

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Krążownik „Helgoland” podczas bitwy w cieśninie Otranto, 1917 r., rys. J. Seits

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Włoski okręt liniowy „Leonardo da Vinci” zatopiony przez austro-węgierskich sabotażystów w Tarencie, 2 sierpnia 1916 r.

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Wodnosamolot K184 startuje z bazy w Poli

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Pogrzeb francuskiego kontradmirała Victora Senesa, który zginął na krążowniku „Leon Gambetta”, storpedowanym 27 kwietnia 1915 r.

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Austro-węgierskie kutry torpedowe w Poli, 1912 r.

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Wieże działowe okrętu liniowego „Szent István”

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Austro-węgierski krążownik „Novara” uszkodzony po bitwie w cieśninie Otranto

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Marynarz z załogi SMS „Radetzky” przy pocisku kal. 305 mm.

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Włoski kuter torpedowy zw. MAS

źródło: Wikipedia, ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”

Francuski krążownik „Leon Gambetta”, zatopiony przez „U-5” w 1915 r.

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Mapa Adriatyku z początku XX wieku

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Storpedowanie SMS „Szent István” przez włoski kuter torpedowy,

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Austro-węgierski krążownik „Prinz Eugen” po wojnie przejęty przez Francję i wykorzystywany jako okręt-cel

źródło: ARCHIWUM „MÓWIĄ WIEKI”, wikipedia

Cesarz Karol I na pokładzie SMS „Viribus Unitis”, 1917 r.

Prototyp torpedy skonstruował w 1860 roku pochodzący z Fiume, dziś chorwackiej Rijeki, oficer austriackiej floty Giovanni Luppis...

Pod koniec XIX wieku w marynarce austro-węgierskiej ustawicznie ograniczano fundusze – wśród parlamentarzystów obu członów monarchii panowało przekonanie o bezcelowości rozbudowy tak kosztownego rodzaju sił zbrojnych w państwie przede wszystkim lądowym. Zmieniło się to na początku XX wieku.

W latach 1900 – 1914 zwodowano m.in. 13 pancerników, cztery szybkie krążowniki, 19 kontrtorpedowców i siedem okrętów podwodnych. Jak podaje w książce „Marynarka Wojenna Austro-Węgier w I wojnie światowej 1914 – 1918” Karoly Csonkaretti, budżet marynarki w 1914 roku wzrósł o 264 proc. w stosunku do stanu z 1903 roku. W momencie wybuchu wojny flota naddunajskiej monarchii była szóstą (ex aequo z marynarką włoską) co do wielkości w Europie i ósmą na świecie.

W jej skład wchodziło 13 okrętów liniowych (w tym trzy drednoty), trzy krążowniki pancerne, cztery nowoczesne krążowniki lekkie, pięć starych krążowników pancernopokładowych, 18 kontrtorpedowców i 71 torpedowców. Piętą achillesową były okręty podwodne – było ich zaledwie sześć (dla porównania Włochy miały 20), w dodatku niezbyt udanej konstrukcji. Główną bazą marynarki była twierdza Pola (ob. Pula) na półwyspie Istria, istotne znaczenie miało też leżące przy granicy z Czarnogórą Cattaro (ob. Kotor). Najważniejsze stocznie mieściły się w Trieście i Fiume (Rijeka)....