Gdańsk europejską stolicą kolei

autor zdjęcia: Łukasz Głowala

źródło: Fotorzepa

Targi przyciągają coraz więcej wystawców, dlatego w kolejnej edycji zaplanowanej na 2021 r. do ich dyspozycji będzie kolejna, czwarta hala wystawowa

autor zdjęcia: Łukasz Głowala

źródło: Fotorzepa

Stoisko "Rzeczpospolitej" i serwisu logistyka.rp.pl to miejsce spotkań i branżowych rozmów

W Gdańsku rozpoczęły się najważniejsze w tym roku dla branży 13. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2019. Zgromadziły ponad 
700 wystawców z 30 krajów. Robert przybylski

Otwierając imprezę, prezes Międzynarodowych Targów Gdańskich Andrzej Bojanowski przypomniał, że 13. edycja oznacza ćwierćwiecze targów transportu szynowego w Trójmieście. W tym roku Targi oddały do dyspozycji wystawców 30 tys. mkw. i okazało się, że jest to za mało. Kolejna edycja w 2021 roku będzie bogatsza o kolejną halę. – Musimy ją wybudować, aby wystawcy mogli lepiej eksponować swoją ofertę – tłumaczy Bojanowski.

Prezes PKP SA Krzysztof Mamiński (Grupa PKP jest współorganizatorem tego wydarzenia) zaznacza, że targi Trako są ważne dla całej grupy. Od ostatnich minęły dwa lata (są one organizowane w cyklu dwuletnim), a ostatni rok był bardzo dobry dla grupy: wzrosły przewozy pasażerskie, towarowe, w tym intermodalne, PKP zakupiły patenty na przesuwne koła, co ma ułatwić przewozy pasażerskie i towarowe pomiędzy regionem Europy z normalnym rozstawem szyn oraz regionem kolei szerokotorowym.

Czas zmian

– Polska kolej jest w permanentnym procesie zmian. Wprowadzamy ją w XXI wiek: jest komfortowa, bezpieczna i coraz bardziej punktualna. Ten niespotykany renesans polskich kolei to efekt realizacji Krajowego Programu Kolejowego, Programu Utrzymaniowego, zakupów taboru. Dzisiaj wydatkujemy 110 mld zł na rzecz polskiej kolei...