Europę też czekają cięcia

źródło: Nova Scotia Bank

Carlos Gomez, światowy ekspert ds. rynków motoryzacyjnych kanadyjskiego Nova Scotia Bank w rozmowie z Danutą Walewską

Rz: Uważa pan, że tegoroczny salon samochodowy w Detroit będzie interesujący?

Żałuję, że nie mogę tam pojechać. Ale w sytuacji, kiedy koncerny amerykańskie z trudem wychodzą z zapaści, wszyscy będą ciekawi, jakie są nowe produkty wielkiej trójki, dzięki którym mają one nadzieję wyjść z bardzo trudnej sytuacji. Sądzę, że będzie to jeden z najbardziej interesujących salonów w ostatnich latach.

Auto, którym dzisiaj się szczyci General Motors, to Chevrolet Aveo. Czy słyszał pan o tym modelu?

To nic nowego. Po prostu nowa wersja małego auta produkowanego w Korei Południowej, które jest na rynku od dłuższego czasu. Składane jest również w Polsce. Nie widziałem nowego aveo, ale musi w takim razie być wyjątkowe. Odbudować pozycję dzięki małemu samochodowi, a więc modelowi, w którym marża zysku jest niska, to duże wyzwanie.

Największe zainteresowanie na stoisku Chryslera ma wzbudzać fiat 500 z elektrycznym napędem. Czy nie zaskakuje pana, że i GM, i Chrysler chcą teraz mieć swój come back dzięki małym autom? Czy to oznacza, że rynek amerykański zmienił się tak bardzo?

Zmienił się, to prawda. Jeszcze kilka lat temu był zdominowany przez duże auta, furgonetki. Ale od 2004 roku, kiedy ceny ropy zaczęły rosnąć, rynek pojazdów dużych, paliwożernych, gwałtownie się skurczył. Natomiast Amerykanie zaczęli się rozglądać za...