![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Wypłata dla syna Tuska pod lupą
Prokuratura sprawdza, dlaczego Michał Tusk otrzymał wynagrodzenie już po upadku linii lotniczych.
„Przydałby się nam taki Michał Tusk" – miał stwierdzić Marcin P., szef Amber Gold na spotkaniu z prezesem Portu Lotniczego w Gdańsku. Kilka miesięcy później, w marcu 2012 r., na cztery miesiące przed upadkiem, syn byłego premiera podpisał umowę-zlecenie na prace analityczne i doradztwo PR dla linii OLT Express spółka z o.o., której właścicielem była piramida finansowa Amber Gold, a prezesem Marcin P.
Co ważne, nie była to spółka, do której należały samoloty i która prowadziła usługi lotnicze (tym zajmowały się OLT Express Regional i OLT Express Poland – obie już nie istnieją).
OLT Express spółka z o.o. właściwie poza umową z młodym Tuskiem nic nie robiła.
– Do końca kierował nią sam Marcin P. – mówi Krzysztof Brejza, członek sejmowej komisji ds. Amber Gold z PO....
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
