Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Szukaj w:
[x]
Prawo
[x]
Ekonomia i biznes
[x]
Informacje i opinie
ZAAWANSOWANE

Nowa Mar(szał!)kowska

23 kwietnia 2009 | Życie Warszawy | Konrad Majszyk
Centralny  odcinek  Marszałkowskiej miałby zostać oddany tylko pieszym  i tramwajom
źródło: Życie Warszawy
Centralny odcinek Marszałkowskiej miałby zostać oddany tylko pieszym i tramwajom
Skąpany  w dorodnej zieleni deptak w sąsiedztwie nowego  pl. Defilad  i Domów Centrum.  Po paskudnych halach MarcPolu i KDT, ani betonowych klepiskach parkingów  nie ma nawet śladu
źródło: Życie Warszawy
Skąpany w dorodnej zieleni deptak w sąsiedztwie nowego pl. Defilad i Domów Centrum. Po paskudnych halach MarcPolu i KDT, ani betonowych klepiskach parkingów nie ma nawet śladu

Zwężenie jezdni do dwóch pasów, wspólne przystanki dla tramwajów i autobusów, tonący w zieleni odcinek od Królewskiej do pl. Zbawiciela – to pomysł na „kręgosłup Śródmieścia”.

Siedziby banków obok barów z kebabami, nieliczne zaniedbane lipy, a obok osiem pasów samochodowo-tramwajowego komunikacyjnego ścieku. Tak wygląda dziś ul. Marszałkowska. Ale młodym architektom z Forum Rozwoju Warszawy marzy się, żeby główna ulica Śródmieścia upodobniła się do prestiżowych alei handlowych: Oxford Street w Londynie, Ku’Damm w Berlinie czy...

Dostęp do treści Archiwum.rp.pl jest płatny.

Archiwum to wszystkie treści publikowane w "Rzeczpospolitej" od 1993 roku.

Ponad milion tekstów w jednym miejscu.

Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"

Zamów
Unikalna oferta
Brak okładki

Wydanie: 8300

Spis treści
Zamów abonament

Ta strona używa plików cookies i podobnych technologii. Jeżeli nie zmienisz ustawień, cookies będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej w Polityce prywatności.

Zamknij