![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Wszystkie wojny prezesa Lufthansy
Przejął 40 samolotów od Air Berlin, pomagając tej linii w restrukturyzacji. I w pośpiechu przejmuje belgijskiego przewoźnika Brussels Airlines.
DANUTA WALEWSKA
Carsten Spohr uznał, że zapewnienie rozwoju grupie, to z jednej strony cięcie kosztów, z drugiej walka z liniami niskokosztowymi i wreszcie – ograniczenie ekspansji linii z Zatoki. Tutaj ma wsparcie innych przewoźników europejskich zrzeszonych w organizacji Airlines4Europe. Dlatego toczy dzisiaj wojnę na trzech frontach jednocześnie.
Ostatnie decyzje Spohra to także kolejna odsłona konsolidacji na europejskim niebie i szansa na wysunięcie się niemieckiej grupy na pozycję największej grupy lotniczej w Europie.
Niemcy kupili 45 proc. akcji belgijskiego holdingu w 2009 roku, kolejne mogli dokupić od 2011 roku. Ale 49-letniemu dzisiaj Carstenowi Spohrowi, który rządzi Lufthansą od dwóch lat, wcześniej się nie spieszyło.
Odeprzeć przeciwnika
Tylko dołączając kolejne linie i rozbudowując flotę, prezes Lufthansy jest w stanie wzmocnić niskokosztowego przewoźnika Eurowings – linię, która już pomaga mu w konkurowaniu...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
